La cooperación entre el Concello de Culleredo y la Deputación da Coruña impulsa una actuación de incremento de la seguridad vial en la DP-1705, en Tarrío. Se trata de la construcción de un itinerario peatonal en el tramo de esta carretera provincial entre el polideportivo y colegio de Tarrío y el límite con el municipio de Cambre.
La intervención se estructuró en dos fases. Los dos proyectos ya están listos y fueron redactados por el Concello, de acuerdo a las necesidades detectadas para los escolares y vecinos de la zona, mientras que la ejecución corresponderá a la institución provincial.
La primera fase se desarrollará en el entorno inmediato del CEIP de Tarrío. Se crearán aceras entre el punto kilométrico 1,030 y el 1,357, en los márgenes que carecen de espacio seguro. Se dispondrán dos pasos de peatones elevados con iluminación específica y señalización dinámica y se establecerá una limitación de velocidad a 30 km/h.
La nueva acera será de hormigón y contará con red de recogida de aguas pluviales. Asimismo, se acondicionarán zonas para árboles y jardineras.
Esta inversión será de 221.001,30 euros. El proyecto será elevado al pleno de la Diputación el próximo viernes para su aprobación y la licitación de los trabajos.
La segunda fase extenderá las aceras hasta el límite con el municipio de Cambre, entre los puntos kilométricos 1,357 y 1,720. En este caso serán precisas expropiaciones, lo que alarga necesariamente el proceso, y por ello se optó por la división en dos fases y garantizar así la celeridad en el tramo más sensible, junto al centro educativo.
La intervención consistirá en la construcción de aceras en ambos márgenes de la vía. También se ampliará la calzada y se renovará el firme. En este caso el presupuesto rondará los 250.000 euros.
El alcalde de Culleredo, José Ramón Rioboo, califica de “esencial que las vías de comunicación de los vecinos cuenten con las máximas condiciones de seguridad vial”. Por eso, “sumamos fuerzas desde el Concello y Diputación para emprender una actuación de interés general”.
