Desde el 1 de octubre cambian las reglas para patinetes, bicicletas, motos y también para los conductores de coches
Si conduces, vas en moto, utilizas una bicicleta o tienes un patinete eléctrico, mañana tienes que prestar atención a los cambios de tráfico. El nuevo Reglamento General de Circulación incorpora desde este 1 de octubre de 2026 numerosas modificaciones que afectan a la movilidad en las ciudades y carreteras españolas.
Algunas de las nuevas obligaciones pueden suponer multas de hasta 200 euros y afectan especialmente a los usuarios de patinetes, ciclistas y motoristas.
No se trata de una recomendación ni de una campaña temporal: son modificaciones del Reglamento General de Circulación que entran en vigor mañana.
Si tienes un patinete, atención a estas nuevas reglas
Los usuarios de patinetes eléctricos deberán tener al menos 15 años y utilizar casco de protección.
Además, durante la noche o cuando exista baja visibilidad tendrán que utilizar chaleco reflectante. En el caso de quienes utilizan el patinete como vehículo profesional habitual, el chaleco será obligatorio en todo momento.
Los patinetes también tendrán que llevar las luces encendidas siempre.
Fuera de poblado no podrán circular por carreteras, autopistas o autovías y deberán utilizar las vías ciclistas o los carriles bici cuando corresponda.
Incumplir determinadas obligaciones podrá suponer una multa de 200 euros.
Los motoristas también tendrán nuevas obligaciones
Los conductores de motocicletas tendrán que llevar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas.
También deberán utilizar calzado cerrado en todo tipo de vías.
Otra de las novedades afecta a los atascos. La circulación de motocicletas por el arcén podrá estar permitida en determinadas circunstancias, siempre que exista señalización que lo autorice, se haga por el margen derecho y sin superar los 30 kilómetros por hora.
Cambia la forma de adelantar a los ciclistas
Los conductores de coches también tendrán que estar atentos.
Cuando se adelante a un ciclista en una vía interurbana, el vehículo deberá reducir su velocidad en al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía.
En carreteras con más de un carril por sentido, como determinadas autovías y autopistas, será obligatorio cambiar completamente de carril para adelantar al ciclista, además de mantener la separación de seguridad correspondiente.
En ciudad también aparecen nuevas reglas para los ciclistas. En determinadas circunstancias podrán circular por el centro del carril y, cuando exista un único carril con velocidad máxima de 30 kilómetros por hora y la señalización correspondiente, los ayuntamientos podrán autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos.
Ojo cuando haya un atasco
Una de las novedades menos conocidas afecta a todos los conductores.
Cuando exista una retención y los vehículos estén circulando muy lentamente o detenidos, deberán orillarse dentro de su carril para dejar libre un espacio central.
El objetivo es facilitar el paso de vehículos policiales, ambulancias y otros servicios de emergencia.
La norma denomina este espacio carril de emergencia.
También cambia una situación habitual en los semáforos
Hay otra modificación especialmente relevante para las ciudades.
Los semáforos ya no podrán mantener la luz ámbar intermitente para los vehículos mientras esté encendida la luz verde que permite el paso de los peatones.
El cambio afecta directamente a la regulación de determinados pasos de peatones y busca evitar situaciones de conflicto entre vehículos y peatones.
¿Y qué pasa con el cinturón?
La reforma también elimina determinadas exenciones que afectaban al uso del cinturón de seguridad.
Entre ellas están las que permitían determinadas excepciones para taxistas y profesores de autoescuela.
El objetivo general de la modificación es adaptar un reglamento diseñado hace dos décadas a una movilidad en la que tienen cada vez mayor presencia peatones, bicicletas, motocicletas y vehículos de movilidad personal.
Una norma que afecta también a Galicia
Los cambios se aplican en toda España y, por tanto, también afectan a Galicia, A Coruña, Vigo, Santiago, Lugo, Ourense, Pontevedra y Ferrol.
Para los conductores gallegos, una de las cuestiones más importantes será comprobar qué obligaciones corresponden a cada tipo de vehículo y evitar sanciones por desconocimiento.
Las cinco cosas que conviene recordar desde mañana
🛴 Patinetes: mínimo 15 años, casco y nuevas obligaciones de iluminación y circulación.
🏍️ Motos: guantes en vías interurbanas y calzado cerrado.
🚲 Bicicletas: nuevas reglas para circular y para los adelantamientos.
🚗 Coches: nuevas obligaciones al adelantar ciclistas y durante los atascos.
🚦 Semáforos: cambia la combinación de señales para vehículos y peatones.
La reforma entra en vigor el 1 de octubre, por lo que millones de usuarios tendrán que adaptar desde mañana su forma de circular.
