Renfe refuerza desde el 15 de octubre los trenes del Eje Atlántico con nuevas frecuencias y convoyes de mayor capacidad. El plan suma más de 1.700 plazas diarias entre Vigo y A Coruña, aunque los usuarios advierten de que siguen faltando opciones para viajar a primera hora de la mañana.
Los viajeros que utilizan el tren entre Vigo y A Coruña cuentan desde este jueves, 15 de octubre, con más plazas y nuevas opciones para desplazarse por el Eje Atlántico gallego. Renfe ha activado el denominado Plan Galicia, una medida que busca responder al aumento de la demanda de trabajadores, estudiantes y pasajeros habituales entre las principales ciudades de Galicia.
El refuerzo incorpora nuevas frecuencias, trenes de mayor capacidad y ajustes en los horarios de algunos servicios de Media Distancia. Según los datos publicados sobre el plan, la oferta de plazas entre Vigo y A Coruña aumenta alrededor de un 24 %, con más de 1.700 asientos adicionales al día.
Sin embargo, la ampliación no resuelve todas las reivindicaciones de los usuarios. Los trenes que salen de Vigo a primera hora continúan concentrando una elevada demanda, mientras que las asociaciones de viajeros y los sindicatos reclaman conexiones más adaptadas a las jornadas laborales.
Nuevos trenes entre Vigo y A Coruña: estos son los principales cambios
Una de las principales novedades es la incorporación de nuevas frecuencias en ambos sentidos. Renfe busca ampliar las posibilidades de viaje tanto por la mañana como durante la tarde y la noche.
Entre los cambios más destacados figuran:
- Vigo-A Coruña: se incorpora un nuevo servicio matinal, anunciado por Renfe para las 9:00 horas.
- A Coruña-Vigo: se añade una nueva frecuencia con salida a las 20:00 horas.
- Más plazas por tren: algunos servicios pasan a utilizar convoyes de mayor capacidad, con más de 500 asientos.
- Refuerzo de las horas punta: se amplía la capacidad de trenes especialmente utilizados por trabajadores y estudiantes.
- Cambios de horario: determinados servicios adelantan o retrasan su salida para reorganizar la oferta ferroviaria.
Los horarios concretos deben comprobarse en los canales oficiales de Renfe antes de viajar, ya que algunos servicios modifican sus horas de salida y pueden estar sujetos a ajustes operativos.
Más de 8.400 plazas diarias en el corredor ferroviario gallego
El refuerzo permite superar las 8.400 plazas diarias en el trayecto entre Vigo y A Coruña, según los datos publicados por la prensa local sobre la puesta en marcha del plan. La oferta anterior no alcanzaba los 7.000 asientos al día.
El aumento pretende aliviar la presión sobre una conexión estratégica que une Vigo, Pontevedra, Santiago de Compostela y A Coruña, cuatro núcleos fundamentales para la movilidad laboral, universitaria y económica de Galicia.
La mejora también afecta a los servicios ferroviarios que conectan A Coruña con Ourense a través de Santiago de Compostela, donde Renfe amplía las opciones de viaje mediante plazas adicionales en determinados servicios Avant.
Los viajeros denuncian que siguen faltando trenes a primera hora
Pese al aumento de plazas, el refuerzo ha recibido críticas por la distribución de las nuevas frecuencias. Los usuarios habituales consideran que una parte importante de la demanda se concentra en los primeros trenes del día, cuando muchas personas necesitan llegar a sus puestos de trabajo o a sus centros de estudio antes de las ocho de la mañana.
En la conexión Vigo-A Coruña, los servicios de las 6:34 y las 8:00 horas figuran entre los más demandados. La incorporación de un tren posterior amplía las alternativas, pero no ofrece una solución directa a quienes necesitan llegar antes a la ciudad herculina.
El sindicato ferroviario CGT también ha reclamado más frecuencias en las horas punta y un refuerzo del personal a bordo. La organización advierte de que algunos trenes de mayor capacidad pueden transportar alrededor de 580 pasajeros con un único interventor, una dotación que considera insuficiente para garantizar una atención adecuada.
La discusión sobre el Eje Atlántico no se limita, por tanto, al número de asientos disponibles. Los usuarios también reclaman horarios más útiles, mayor puntualidad y una oferta que responda a las necesidades reales de los desplazamientos diarios.
¿Cómo afecta el nuevo plan a los viajeros de Vigo, Pontevedra y Santiago?
Para quienes viajan desde Vigo, la principal mejora es el aumento de capacidad y la incorporación de una nueva alternativa durante la mañana. En sentido contrario, el servicio de las 20:00 horas amplía las opciones para regresar desde A Coruña al sur de Galicia.
Los pasajeros de Pontevedra y Santiago también pueden beneficiarse de los cambios en la oferta del Eje Atlántico, aunque la utilidad concreta dependerá de las paradas y los horarios de cada tren.
Antes de comprar un billete, conviene revisar la hora de salida, la estación de origen y destino y la disponibilidad de plazas en la aplicación o la página web oficial de Renfe.
Renfe amplía la oferta, pero el debate sobre el tren en Galicia continúa
La entrada en funcionamiento del Plan Galicia supone un aumento relevante de la capacidad ferroviaria entre Vigo y A Coruña. Las nuevas frecuencias y los trenes con más asientos ofrecen más alternativas a quienes utilizan habitualmente el ferrocarril.
No obstante, el resultado dependerá de si estas mejoras consiguen reducir la saturación de los servicios más solicitados. Las reivindicaciones de los usuarios apuntan a una cuestión central: disponer de más plazas es importante, pero también lo es contar con trenes que permitan llegar a tiempo al trabajo o a clase.
El Eje Atlántico seguirá siendo una infraestructura clave para la movilidad en Galicia, y la evolución de la demanda permitirá comprobar si el refuerzo de Renfe resulta suficiente o si será necesario ampliar de nuevo los servicios.
