¿Sabes si las ruedas de tu coche están demasiado desgastadas? Hay una comprobación sencilla que puedes hacer en casa en apenas unos minutos y que te ayudará a detectar cuándo ha llegado el momento de cambiarlas. No necesitas desmontar nada ni acudir inmediatamente a un taller, aunque una revisión profesional sigue siendo importante si observas algún daño.
La clave está en comprobar la profundidad del dibujo de los neumáticos y localizar los testigos de desgaste que incorporan las cubiertas.
Cómo saber si los neumáticos están gastados
Los neumáticos de los turismos deben conservar una profundidad mínima del dibujo de 1,6 milímetros en las ranuras principales. Por debajo de ese límite, no cumplen los requisitos legales para circular.
Para comprobar su estado, sigue estos pasos:
- Aparca el coche en un lugar seguro, con el motor apagado.
- Examina las ranuras principales de la banda de rodadura.
- Localiza los pequeños indicadores de desgaste que hay en el interior de los surcos.
- Si el dibujo está al mismo nivel que esos indicadores, el neumático ha alcanzado el límite legal y debes sustituirlo.
No te fijes únicamente en el centro de la rueda: comprueba también las zonas interiores y exteriores, porque el desgaste puede ser irregular.
¿Sirve el truco de la moneda de un euro?
Es uno de los métodos más conocidos para revisar las ruedas, pero tiene una limitación importante. El borde dorado de la moneda mide algo más de tres milímetros, por lo que no permite determinar con precisión si el neumático está cerca del límite legal de 1,6 milímetros.
Si quieres conocer la profundidad exacta, lo más fiable es utilizar un medidor específico de profundidad o consultar los testigos de desgaste del neumático.
Además, no esperes a alcanzar el mínimo legal para plantearte el cambio. La Dirección General de Tráfico recomienda sustituir los neumáticos cuando el dibujo se acerca a los tres milímetros, especialmente si circulas con frecuencia sobre asfalto mojado.
Las señales que indican que debes revisar las ruedas cuanto antes
El desgaste no es el único motivo para cambiar un neumático. También debes prestar atención a estas señales:
- Grietas o cortes: pueden indicar un deterioro que comprometa la seguridad.
- Bultos o deformaciones: requieren una revisión inmediata.
- Desgaste desigual: puede estar relacionado con una presión incorrecta, problemas de alineación o defectos en la suspensión.
- Pérdida frecuente de presión: conviene comprobar si existe un pinchazo o una fuga.
- Antigüedad elevada: el caucho envejece incluso cuando el coche recorre pocos kilómetros.
Si observas un bulto, daños estructurales o los cables internos a la vista, no sigas circulando con normalidad: solicita una revisión profesional y evita utilizar el vehículo si no es seguro.
Por qué es peligroso apurar demasiado los neumáticos
Unas ruedas desgastadas pierden capacidad para evacuar el agua y pueden aumentar el riesgo de aquaplaning. También pueden reducir la adherencia y alargar las distancias de frenado, especialmente cuando llueve.
Por eso, revisar periódicamente el dibujo, la presión y el estado de los flancos es una medida básica de seguridad. La presión debe comprobarse con los neumáticos fríos y siguiendo los valores indicados por el fabricante del vehículo.
En resumen: el método más útil no consiste en confiar exclusivamente en una moneda, sino en revisar los testigos de desgaste, comprobar las ranuras y detectar posibles daños. Si tienes dudas sobre el estado de las ruedas, acude a un taller antes de emprender un viaje.
