Horse Powertrain, a través de su división Horse Technologies, y Repsol han presentado un motor
híbrido de última generación que alcanza una alta eficiencia energética y un bajo consumo de
El sistema de propulsión híbrido incorpora el motor HORSE H12 Concept, una evolución del motor
HR12 que integra un innovador sistema de combustión con una relación de compresión de 17:1.
El conjunto se completa con un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) de nueva
generación, un turbocompresor optimizado y un sistema de encendido de alta energía. Además,
cuenta con una caja de cambios híbrida mejorada con una gestión optimizada de la energía y una
reducción de la fricción interna gracias a los nuevos lubricantes Repsol.
El proyecto, liderado por los equipos de la División de Tecnologías de Horse en Valladolid y del
Repsol Technology Lab en Madrid, ha producido ya sus dos primeros prototipos y ha validado su
rendimiento. Se espera presentar el primer vehículo demostrador a principios de 2026. Este avance
supone el primer paso hacia la producción industrial de motores híbridos de alta eficiencia.
Este proyecto contribuye a la transición del sector de la movilidad hacia las cero emisiones netas,
aplicando el principio de neutralidad tecnológica y demostrando cómo la innovación puede ofrecer
soluciones de reducción de CO2 a corto plazo.
Más del 97% parque automovilístico europeo (ACEA) sigue compuesto por vehículos con motor
de combustión, por lo que ofrecer soluciones capaces de reducir las emisiones de CO2 hoy en día
–como los motores ultraeficientes y combustibles renovables— desempeña un papel
complementario junto a la electrificación, el hidrógeno y otras tecnologías emergentes en el camino
hacia una movilidad con cero emisiones netas.
Para que estas soluciones puedan consolidarse, será fundamental que la actual revisión de las
normas de CO₂ para los vehículos ligeros incorpore un marco claro y de largo plazo. Este marco
debe reconocer la contribución de los motores ultraeficientes impulsados por combustibles
renovables a la descarbonización del transporte por carretera, garantizando un enfoque
tecnológicamente neutral más allá de 2035 y favorenciendo así la innovación y las inversiones
industriales necesarias.
Luis Cabra, director ejecutivo de Transición Energética, Tecnología y Asuntos Institucionales
y consejero delegado adjunto de Repsol, afirma: “Esta colaboración demuestra que la
descarbonización puede acelerarse mediante soluciones tecnológicas innovadoras y accesibles. El
uso de los combustibles 100% renovables es una solución cero emisiones netas, complementaria a
los vehículos eléctricos, para descarbonizar el sector del transporte. Apoyar una normativa clara y
ambiciosa que impulse la inversión en combustibles renovables y motores altamente eficientes es
esencial para que Europa reduzca las emisiones del transporte de forma más rápida, competitiva y
eficaz”.
Patrice Haettel, director de Operaciones de Horse Powertrain y director ejecutivo de Horse
Technologie, señala: «El concepto HORSE H12 es un ejemplo de cómo los motores ultraeficientes
y los combustibles renovables pueden reducir las emisiones desde hoy, sin necesidad de esperar
a soluciones futuras. Como empresa, creemos que confiar en una sola tecnología no es la vía más
rápida de reducir las emisiones. Por ello, defendemos un enfoque tecnológicamente neutral que
impulse la innovación en todas las soluciones: eléctrica, híbrida, extensores de autonomía y
combustibles bajos en carbono».
Comunicado de prensa
16 de febrero de 2026
En octubre, Repsol alcanzó un hito tecnológico al producir, por primera vez a escala industrial,
gasolina de origen 100% renovable en su planta de Tarragona. Este nuevo producto es compatible
con los vehículos de gasolina existentes, sin necesidad de realizar ninguna modificación. Nexa 95,
la gasolina renovable de 95 octanes de mayor calidad de Repsol, ya está disponible en 30
estaciones de servicio en España.
La compañía ofrece además diésel renovable en más de 1.500 estaciones de servicio en España
y Portugal, lo que la convierte en la mayor red de distribución de combustibles renovables de
Europa.
Repsol es el principal productor de combustibles renovables en la Península Ibérica. Cuenta con
la primera planta industrial dedicada a la producción de combustibles 100% renovables a partir de
residuos, ubicada en Cartagena (España), y pondrá en marcha una segunda planta en Puertollano
en 2026. Asimismo, Repsol inaugurará en 2026 una planta piloto de combustibles sintéticos en
Bilbao.
