El concurso internacional para elaborar el Máster Plan de Coruña Marítima entra en una fase decisiva. Los cinco equipos finalistas ya han presentado sus propuestas para definir la transformación de los espacios portuarios de A Coruña. La elección del proyecto ganador está prevista antes de que termine 2026 y las administraciones quieren que la decisión se adopte por unanimidad.
El futuro del frente marítimo de A Coruña empieza a tomar forma. El proyecto Coruña Marítima ha alcanzado este lunes, 5 de octubre, uno de sus principales hitos con la presentación de las cinco propuestas finalistas que competirán por elaborar el Máster Plan que definirá la transformación de los espacios portuarios de la ciudad.
Los cinco equipos tenían hasta las 15:00 horas de este lunes para entregar sus propuestas. Todos ellos han cumplido el plazo, por lo que comienza ahora una fase de análisis técnico que deberá concluir, si se cumplen las previsiones, con la elección del proyecto ganador antes de que termine el año.
La decisión tendrá una enorme importancia para A Coruña, ya que el Máster Plan marcará las líneas generales de la futura ordenación urbana y portuaria de una de las zonas con mayor potencial de transformación de la ciudad.
Cinco equipos internacionales diseñarán el futuro de Coruña Marítima
Las cinco candidaturas que han llegado a la fase final están integradas por firmas de arquitectura, ingeniería y planificación urbana de referencia internacional:
- TYPSA + RSHP
- Junquera + West 8 + EPTISA + Sener + Neutelings Riedijk
- IDOM + Zaha Hadid
- WSP + Bjarke Ingels Group + Díaz y Díaz
- 3XN Copenhagen + BATLLE I ROIG + OVE ARUP
En total, el concurso reúne a 28 empresas nacionales e internacionales, 13 de ellas con sede o delegación en Galicia.
La presencia de algunos de los grandes nombres de la arquitectura y el urbanismo internacional convierte el concurso en uno de los proyectos de planificación urbana más relevantes actualmente en Galicia.
¿Qué pasará ahora con las cinco propuestas?
La siguiente fase será la evaluación técnica.
La Mesa de Contratación abrirá las ofertas para comprobar que cumplen las condiciones establecidas en las bases del concurso. Después comenzará el análisis detallado de cada propuesta.
Un comité de expertos formado por técnicos designados por las diferentes administraciones implicadas estudiará las candidaturas y contará además con el apoyo de especialistas nacionales e internacionales de diferentes disciplinas.
No se analizará únicamente el diseño arquitectónico.
Entre los criterios que se tendrán en cuenta figuran la calidad técnica, funcionalidad, aspectos ambientales y económicos y la ordenación urbanística global de los espacios incluidos en Coruña Marítima.
A Coruña quiere elegir el proyecto por unanimidad
Uno de los elementos diferenciales del proyecto es el consenso institucional que ha acompañado al proceso.
Las administraciones implicadas mantienen el objetivo de que la elección del ganador se produzca por unanimidad.
En Coruña Marítima participan el Concello da Coruña, la Xunta de Galicia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Puertos del Estado, ADIF y la Autoridad Portuaria de A Coruña, además de los tres grupos políticos municipales.
La intención es que la transformación del frente portuario no quede vinculada a una única legislatura o a una única administración, sino que se convierta en un proyecto de ciudad desarrollado mediante un acuerdo institucional amplio.
El puerto de A Coruña afronta una transformación histórica
La importancia del Máster Plan va mucho más allá del diseño de nuevos espacios.
El proyecto pretende definir cómo se relacionarán en el futuro la ciudad, el puerto y el frente marítimo de A Coruña.
La transformación deberá compatibilizar diferentes usos y necesidades: actividad portuaria, movilidad, espacios públicos, actividad económica, sostenibilidad, integración urbana y la continuidad de actividades vinculadas al sector pesquero.
Precisamente los colectivos pesqueros tendrán un papel especialmente relevante en las siguientes fases del proyecto, ya que la actividad portuaria seguirá formando parte de la realidad económica y social de la ciudad.
La propuesta ganadora no será todavía el proyecto definitivo
La elección del equipo ganador antes de finalizar 2026 no significará que el Máster Plan quede inmediatamente cerrado.
Durante 2027 comenzará una nueva etapa de trabajo conjunto con el equipo seleccionado.
En ese periodo se deberán perfeccionar las propuestas, concretar soluciones y adaptar aquellos elementos que necesiten modificaciones desde el punto de vista técnico, urbanístico o social.
El objetivo será convertir la propuesta seleccionada en una planificación que pueda responder a las necesidades reales de A Coruña y de los distintos colectivos afectados.
Los ciudadanos podrán conocer el proyecto ganador
Una de las próximas novedades será la exposición pública de la propuesta seleccionada.
El proyecto ganador será presentado mediante una maqueta que se expondrá a la ciudadanía, permitiendo conocer de manera más visual cómo podría ser la futura transformación de los espacios portuarios.
Será uno de los primeros momentos en los que los coruñeses podrán visualizar de forma conjunta el resultado del concurso y hacerse una idea de cómo podría cambiar el frente marítimo de la ciudad.
2027 será clave para Coruña Marítima
El calendario previsto convierte los próximos meses en una etapa decisiva.
Primero tendrá que completarse la evaluación de las cinco propuestas. Después, el comité de expertos elevará su propuesta de resolución a la Mesa de Contratación.
Si se cumplen las previsiones, A Coruña conocerá antes de terminar 2026 qué equipo diseñará su Máster Plan.
Pero será en 2027 cuando comience realmente una nueva fase de trabajo, con la participación de las administraciones, los colectivos afectados y la ciudadanía.
El futuro del puerto y del frente marítimo de A Coruña entra así en una etapa decisiva. Cinco grandes equipos internacionales han presentado ya sus ideas. Ahora comienza el proceso para decidir cuál de ellas marcará las líneas maestras de la transformación de la ciudad.
