Martín Fernández Prado, presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, ha explicado en Matinal Líder cómo afronta la ciudad la recta final de Coruña Marítima, un proyecto llamado a redefinir la relación entre A Coruña y su frente portuario.
El futuro de la fachada marítima de A Coruña encara una semana clave. El próximo 5 de octubre, los cinco equipos finalistas del concurso internacional de Coruña Marítima deberán entregar sus propuestas para diseñar el Máster Plan que marcará la transformación de los muelles interiores de la ciudad.
En una entrevista en Matinal Líder, Martín Fernández Prado, presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, ha reconocido la expectación ante un momento que considera especialmente importante, aunque ha querido dejar claro que la entrega de las propuestas no supondrá todavía la elección definitiva del proyecto.
Según explicó, comenzará entonces un periodo de análisis de la documentación y de los informes técnicos. El objetivo de las administraciones es que la propuesta ganadora pueda quedar seleccionada antes de finalizar el año.
Cinco equipos internacionales diseñarán el futuro de A Coruña
El concurso parte de 14 candidaturas, de las que cinco equipos multidisciplinares fueron seleccionados como finalistas. En conjunto reúnen 28 empresas, 13 de ellas con sede u oficinas en Galicia, y cuentan con experiencia en grandes proyectos urbanos y portuarios internacionales.
Pero Fernández Prado insiste en que el proyecto que resulte elegido no será todavía el diseño definitivo de la nueva fachada marítima.
La intención es trabajar durante aproximadamente un año con el equipo ganador, las administraciones y la ciudadanía para desarrollar y ajustar la propuesta antes de llegar al proyecto final. La participación de los distintos sectores será especialmente relevante, entre ellos el sector pesquero.
La pesca y los usos portuarios, una de las claves
Durante la entrevista, el presidente de la Autoridad Portuaria destacó la necesidad de abordar el futuro del puerto interior contando con los sectores directamente afectados.
La propia configuración de Coruña Marítima exige compatibilizar la transformación urbana del frente marítimo con la continuidad de actividades portuarias y económicas. En este proceso participarán las diferentes administraciones implicadas y los sectores ciudadanos y profesionales.
El proyecto se está desarrollando mediante la colaboración de seis administraciones, entre ellas el Gobierno central, la Xunta, el Ayuntamiento de A Coruña, ADIF, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria. El convenio para financiar la elaboración del Máster Plan fue publicado oficialmente en el BOE en febrero de 2026.
Casi 700 aportaciones ciudadanas
Uno de los elementos destacados por Fernández Prado es la participación ciudadana durante la fase previa. Según explicó en Matinal Líder, el proceso recibió cerca de 700 aportaciones en las mesas sectoriales y 38.000 interacciones a través de la página web.
De ese proceso surgieron las líneas estratégicas que ahora deberán trasladarse a las propuestas de los equipos finalistas.
Coruña Marítima plantea, por tanto, una transformación que no se limita al diseño arquitectónico de los muelles. El objetivo es definir cómo será en el futuro la relación entre A Coruña, su puerto, sus actividades económicas y el océano, en una de las operaciones urbanas de mayor alcance previstas para la ciudad.
Los cinco equipos tienen hasta el 5 de octubre para entregar sus propuestas. Después comenzará el análisis técnico que permitirá avanzar hacia la elección del Máster Plan.
