El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado una inversión de 17,717 millones de euros para la conservación y explotación de Red de Carreteras del Estado (RCE) en Galicia en un total de 81,33 kilómetros y autorizada en Consejo de Ministros y Ministras.
Las actuaciones en carreteras estatales en la provincia de A Coruña tienen por objeto la conservación de la A-6 entre los kilómetros 540 y 593, la AC-14 entre los kilómetros 0 y 10, la AC-10 entre los kilómetros 0 y 2, la AC-15 entre los kilómetros 0 y 5, así como algunos ramales de estas carreteras.
Igualmente incluye la mejora de la seguridad vial mediante repintado de marcas viales en las autovías A-6, del kilómetro 540,46 al 593, en la AC-14 del kilómetro 0 al 10,373, en la AC-15 del kilómetro 0 al 4,635 y las carreteras AC-10 hasta el kilómetro 1,67, en la AC-14AL hasta el kilómetro 2,843 y en la AC-14T hasta el kilómetro 1,62.
El plazo de duración, incluyendo las posibles prórrogas es de 5 años, con posibilidad de prórroga adicional de un máximo de 9 meses.
Los trabajos previstos se enmarcan en el programa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.
Características del modelo de conservación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos.
A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad yl conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: gestión de la vialidad, incidencias y vialidad invernal, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.
Se incorporan medidas de eficiencia energética y la reducción de emisiones, tales como, el autoconsumo, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos, y la presentación de un plan de descarbonización por parte del adjudicatario, en los seis primeros meses de contrato, con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono de toda la actividad objeto del contrato durante el plazo de duración del mismo.
