La Intermodal de A Coruña abre mañana entre la polémica por las 70 plazas de aparcamiento que el Concello podría ceder a ADIF
La apertura de la estación Intermodal de A Coruña llega acompañada de un nuevo enfrentamiento político. El BNG acusa al Gobierno de Inés Rey de plantearse renunciar a la gestión municipal de 70 plazas de aparcamiento comprometidas en un convenio con ADIF y llevará el asunto al Pleno del 12 de noviembre.
La apertura de la Intermodal de A Coruña arranca con un conflicto por los aparcamientos
La apertura de la Intermodal de A Coruña prevista para mañana, 3 de noviembre, llega con un asunto que amenaza con convertirse en uno de los primeros grandes debates políticos sobre el funcionamiento de la nueva infraestructura: quién debe gestionar las 70 plazas de aparcamiento contempladas en el convenio firmado entre el Concello y ADIF.
El BNG ha puesto el foco en esta cuestión y reclama al Gobierno municipal de Inés Rey que no renuncie a gestionar esos espacios. La formación nacionalista sostiene que las plazas constituyen una compensación importante para los vecinos de Os Mallos, un barrio que tendrá que convivir con los cambios en la circulación y el incremento del tráfico derivados de la transformación ferroviaria.
La polémica llega justo cuando A Coruña se prepara para estrenar una infraestructura llamada a cambiar la movilidad de la ciudad.
El convenio con ADIF que ahora está en cuestión
El origen del conflicto está en un convenio firmado por el Concello de A Coruña y ADIF en marzo de 2022. Según recuerda el BNG, el acuerdo contemplaba que la Administración municipal asumiría la gestión de 70 plazas de aparcamiento en el entorno de la estación Intermodal.
Sin embargo, los nacionalistas aseguran que el Gobierno local está estudiando la posibilidad de renunciar a esa gestión y dejarla en manos de ADIF.
La portavoz municipal del BNG, Avia Veira, ha anunciado que llevará una moción al Pleno del próximo jueves 12 de noviembre para reclamar que el Concello mantenga los compromisos adquiridos.
La formación quiere que todos los grupos municipales se pronuncien sobre el futuro de esas plazas.
Os Mallos, en el centro de la polémica por el aparcamiento
El barrio de Os Mallos es uno de los principales protagonistas de este debate. El BNG considera que las 70 plazas pueden servir para compensar parte de las consecuencias que tendrá la nueva Intermodal sobre el entorno urbano.
Entre los inconvenientes que señala están los cambios en las calles, las modificaciones de circulación y el aumento del tráfico que, según la formación, tendrá que soportar la vecindad.
Avia Veira cuestiona que el Gobierno municipal pueda abandonar ahora un acuerdo firmado hace más de cuatro años y reclama una política de movilidad con planificación y diálogo.
El BNG también cuestiona la política de aparcamientos de Inés Rey
La polémica de la Intermodal se suma a las críticas del BNG sobre la política municipal de estacionamiento.
La formación recuerda que los presupuestos municipales de 2026 incluían una partida, propuesta por el propio Bloque, para elaborar un estudio sobre las plazas de aparcamiento públicas y privadas disponibles en A Coruña.
Según denuncia el BNG, ese estudio todavía no se ha realizado.
Los nacionalistas defienden que las políticas destinadas a ampliar los espacios peatonales deben acompañarse de alternativas de aparcamiento. Por eso consideran que renunciar a la gestión de las 70 plazas de la Intermodal sería un paso en la dirección equivocada.
El Pleno del 12 de noviembre decidirá el siguiente capítulo
El debate político tendrá un nuevo episodio el jueves 12 de noviembre. Ese día, el BNG buscará el respaldo del resto de los grupos de la Corporación para que el Concello mantenga la gestión de las 70 plazas previstas en el convenio con ADIF.
La apertura de la Intermodal marca así el comienzo de una nueva etapa para el transporte y la movilidad de A Coruña, pero también abre interrogantes sobre cómo se organizarán los aparcamientos y qué compromisos asumirá el Ayuntamiento con los barrios afectados.
La pregunta que queda sobre la mesa es clara: ¿debe gestionar el Concello las 70 plazas de aparcamiento de la Intermodal o dejar esa responsabilidad en manos de ADIF?
