La empresa especializada Regenera invertirá más de 10 millones de euros en instalar el sistema de suministro eléctrico a los cruceros, que permitirá que los buques apaguen sus motores durante las escalas en el puerto coruñés, evitando así las emisiones a la atmósfera.
La Autoridad Portuaria publica hoy en el Boletín Oficial del Estado el anuncio de información pública del proyecto, previo al otorgamiento de la concesión para la construcción y gestión del servicio. El sistema, conocido como OPS por su nombre en inglés (Onshore power supply), se instalará tanto en el muelle de Trasatlánticos como en el de Calvo Sotelo Sur, que se utiliza en el caso de escalas múltiples. Se prevé que pueda estar operativo a finales de 2027. La concesión tiene un plazo de 32 años.
Las obras incluirán la conexión con la red de distribución, un centro de transformación y conversión de frecuencia, cajas de conexión en ambos muelles, dos vehículos gestores del cable eléctrico que permiten el suministro simultáneo en ambos muelles y demás instalaciones, equipos y sistemas.
Regenera había ganado el concurso convocado para la construcción y gestión del OPS, cuyas bases primaban, con un 40% de puntuación, la estructura tarifaria y las tarifas máximas propuestas para la prestación del servicio, de forma que resulten atractivas para las navieras.
Con la puesta en marcha de este servicio, el puerto de A Coruña será uno de los primeros de España en ofrecer energía eléctrica a los cruceros. Aumentará así de forma significativa su competitividad en el sector, dado que las navieras están realizando una apuesta firme por la sostenibilidad y valoran en alta medida disponer del OPS, para el que se están adaptando la mayoría de los buques. Cerca del 60% de los trasatlánticos ya están preparados para utilizar el servicio en los puertos, y este porcentaje crece cada año.
La Autoridad Portuaria continúa así con sus acciones destinadas a favorecer las escalas de cruceros en A Coruña, al entender que son muy beneficiosas para el conjunto de la ciudad. El impacto económico se calcula en 40 millones de euros al año, atendiendo al gasto directo de viajeros y tripulantes y a la repercusión en empresas de servicios portuarios y turísticos, comercio, hostelería, transporte, seguridad, etcétera.
En la actualidad, están prácticamente finalizadas las obras de mejora en el muelle de Trasatlánticos, para adaptar su estructura y sus defensas al tamaño actual de la flota, con una inversión de 1,3 millones de euros. Estas obras ya incluyeron la habilitación de la canalización por la que discurrirá la infraestructura del OPS.
